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解读英特尔的物联网布局

2019-11-05 10:12:52 来源:广东物联网+平台 阅读量:10

解读英特尔的物联布局如果说孙正义的这次豪赌是为了下一个20年,那么老孙到底为什么赌上ARM呢?我在上一篇文章中详细介绍了ARM的前世

解读英特尔的物联布局

如果说孙正义的这次豪赌是为了下一个20年,那么老孙到底为什么赌上ARM呢?

我在上一篇文章中详细介绍了ARM的前世今生。事实上,在这个跑道上,还有一批国际高手都磨刀霍霍呢!

英特尔的物联布局

首先看看传统老大英特尔的物联布局!

众所周知,无论是全球的桌面PC市场还是笔记本电脑都已经江河日下了。这让半导体龙头英特尔压力山大,因为随着PC市场没落,能否发掘另一个能取代的新市场至关重要!

在过去的十年中,其实英特而已经错失了移动互联这辆高速行驶的列车!从而给ARM们提供一个弯道超车的机会。前面我讲过,毕竟面对的市场不同,所以选择的技术路线也不同。

很多大公司都是被这样在边缘被新的需求给颠覆了。好在,像英特尔这样的带头大哥,不仅瘦死的骆驼比马大,而且英特尔的转型其实一直以来都没有停止。

应该说英特尔成功的抗住了包括AMD这样的行业小兄弟的挑战,同时也经受了类似ARM这种新贵的打击!最终还是姜是老的辣,英特尔得益于早早的开始了物联技术布局。我记得在2013年就曾经与英特尔合作过物联研究院,也陆续出来了一批各种研发成果,当时我还很惊诧,像英特尔这样的国际大公司确实挺高瞻远瞩啊!

今天看来,某种角度看,无非就是做了一些尝试,而这点儿小钱对于寻找一个要足够大的新市场,还要容纳众多的半导体玩家,还要把英特尔的高性能计算、通信、存储和其他技术发挥出来,确实值得!领头羊英特尔担负着全球半导体转型和引领的重任,英特尔能做二十多年带头大哥也不是虚的,经过这两年不断尝试和探索后,现在

解读英特尔的物联网布局

,英特尔未来转型方向已经明确了。

相中独具慧眼的汽车电子行业

根据调查,有超过三分之一消费者认为无人驾驶汽车将是驾驶的未来。预计到2025年,全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元;到2030年将有1.2亿辆无人驾驶汽车上路,到2035年,无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一!

无人驾驶汽车不像其他电子设备,由于它运载的是人类,所以在安全性、可靠性、舒适性、高性能运算方面都将超越我们目前所有的电子设备,例如,仅在数据处理方面,到2020年每辆无人驾驶汽车每秒将产生4TB的数据量。这一巨大的数据量,要求无人驾驶汽车必须以前所未有的速度收集数据,并对海量数据进行分析处理,所以这一市场必须由全球顶级半导体厂商和顶级汽车厂商共同推动!

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